延安火炬铅酸蓄电池代理商-陕西火炬蓄电池代理厂家

力擎新能源实力雄厚，重信用、守合同、保证火炬蓄电池质量，不断提升自身的技术水平，为客户提供的服务，赢得了广大所需群体的信任。力擎新能源始终坚持为客户创造长期价值和挖掘潜在增长为目标，要求全体员工牢记“主动服务，客户期待”的服务原则，强调职业道德，提供好的火炬蓄电池及服务。

延安火炬铅酸蓄电池代理商-陕西火炬蓄电池代理厂家。 陕西力擎新能源有限公司是主要从事火炬蓄电池研发、生产、销售的技术生产企业之一。拥有多年经营经验，综合实力雄厚。以销售和采购为主营方向，产品广泛销售于陕西。秉承以客户价值为依归的经营理念，立足客户需求，始终保持积极稳健的发展。

核心提示： 冬天蓄电池容易出现问题，蓄电池的存在感也受到的影响。所以说大家要注意的是车主们到了冬季应该怎样给自己的火炬蓄

冬天蓄电池容易出现问题，蓄电池的存在感也受到的影响。所以说大家要注意的是车主们到了冬季应该怎样给自己的火炬蓄电池进行保暖吧。
首先就是给自己的火炬蓄电池进行的保养，保持好机器各个部位的清洁以及干燥等。因为电池跟转化器之间接触性很好。尤其是电解液的检查与调整，必要的时候可以适当的调节电解液的密度，防止因为电解液出现的密度过低或者说因为冻裂导致的蓄电池外壳上出线的事故。好就是给自己的蓄电池做一个保温箱。

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但是不少人士认为，一旦允许低速电动汽车上主要公路，会由于车速低造成更严重的拥堵；低速电动车并未像普通汽车要进行深入的安全碰撞试验，如果和普通汽车发生碰撞，司乘人员的安全无从保证。因此，从意义上来讲，它是适应了当前的市场需求，但可能几年以后会像农用车市场那样逐步萎缩。

记者了解到，目前一些企业生产的电动车实际续航里程小于100公里，锂电池和电机的技术质量和成本差距也巨大，有些纯电动汽车价格极贵，A0级电动轿车售价在24.5万元，续航里程短，增加100公里，价格增7万多元，重量增200公斤。对于电动乘用车普通动力性差的原因，与会专家认为，主要都是没有变速箱，好的电机特性无法取代目前传统变速箱。

电动车在冬天行驶，如果用电取暖，尤其在北方，中国黄河以北地区，用电功率会大于每小时10千瓦，一般的小型电动车电池蓄电是20摄氏度左右，冬季如果用电取暖，续航里程可能会减少60%以上，这样会在程度上大幅度使得电动汽车的适用性有比较大的折扣，因此在冬天开电动汽车对于大多数人来讲意味着挨冻，甚至会影响销量。

对于想购买电动车的消费者来说，影响销量的恐怕还是国内目前充电设施过于简陋，而且建设严重滞后。增程式电动汽车解决了续航里程短、冬天挨冻，而且节油效果也可以高达40%；对于插电式混合动力汽车市场来看，目前插电式电机的功率和蓄电池容量平均均比混合动力汽车大1倍以上，电机功率大，刹车能量回收多，在急加速状态的时候，发动机和电机同时工作，加速性能，解决了冬季乘客不挨冻的问题。

从新能源汽车的准入条件来看，全国乘用车市场信息联席会有关负责人认为，目前真正符合准入条件的厂家只是极少数，有的企业说是掌握电池技术，但只是把买来的电池组成电池包；有的企业说掌握电控技术，但不生产电控装置，而是采购，不生产关键部位，成本高，没有竞争力，也不会真正搞新能源汽车研发。“要规定自产的低种类的关键部件和提高新能源汽车的性能指标，应该尽快制定和公布新政策，使得新能源汽车的技术不落后。”

·核心提示：1、新能源汽车动力电池的分类新能源汽车动力电池可以分为蓄电池和燃料电池两大类，蓄电池用于纯电动汽车(EV)，混合动力电动汽车(

1、新能源汽车动力电池的分类
新能源汽车动力电池可以分为蓄电池和燃料电池两大类，蓄电池用于纯电动汽车(EV)，混合动力电动汽车(HEV)及插电式混合动力电动汽车(PHEV)；燃料电池专用于燃料电池汽车(FaV)。
1.1蓄电池
蓄电池在纯电动汽车中是驱动系统动力源，主要有镍锅、镍氢和锂离子电池等。目前，锂离子电池处于高速发展阶段，在诸如日产Leaf、丰田普锐斯plug-in、特斯拉Model S、通用Volt、福特Focus EV以及宝马i3等新能源汽车上都采用锂离子电池。此外，锂资源较为丰富，价格也不贵，可以说锂离子电池是蓄电池中目前被市场看好的动力电池。4类蓄电池的性能比较见图1。

竭尽全力，积极进取是我司职业精神的核心。陕西力擎新能源有限公司积极探索，通过产品做精、做强，实现企业创新、创优、创，成为电池行业颇具竞争力的企业之一。有品质的火炬蓄电池深受广大所需群体的支持与信赖，用户口碑良好。愿有更多志同道合的伙伴前来参与，我们齐心协力、同舟共济、众志成城、共创辉煌。

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