辽宁出口江铃4S店-买价格公道的江铃轻汽汽车当然是到沈阳斯诺汽车了

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内饰做工精细 向轿车看齐

骐铃T7的外观和大部分中自主SUV已经不相伯仲了，其内饰也是完全达到了轿车的用料和做工水平。

骐铃T7的炮筒式仪表和信息丰富的液晶屏，其指针样式和福克斯的指针很像。

后视镜电动可调，大灯角度可调，前后雾灯开关和调整按钮布置在一起。

镀铬门开关和轿车风格的玻璃升降器功能齐全。

轿车化的顶灰下黑内饰，充满运动感。

在国内市场是越来越多时尚的皮卡，打动一大批消费者的是那的外观和内饰，让人一下子忘了皮卡的本质其实是货车。然而也有不少人是实用主义者，需求十分明确：我就是用皮卡来拉货的。

骐铃T100S就是这么一款偏重货运用途的经济实用型皮卡，为什么说它适合拉货呢？一来是因为它采用了柴油2.8T动力，二来看货厢也就明白了，它跟货运微卡很相似，配的是三面开的货厢（还可配普通栏板、仓栅、封闭货厢），而且货厢地板还是纯平的，装载便利性和装载空间的优势不言而喻。

● 外观和内饰：「大」就是硬道理

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超载一直以来都是我国交通治理过程中屡禁不止的问题，大货车超载人尽皆知，蓝牌轻卡“空车超载”和“大吨小标”甚至衍生出了一条完整的灰色利益链，这些总质量不得超过4.5吨的“十吨王”走在路上会产生的危害，国家也在取消“双证”的同时，严查超载现象。

严查之下的轻卡失去了载重优势，在乘坐舒适性、安全性方面的劣势被不断放大，因此我们需要一种更舒适、更适用的车型进行城市短途运输。皮卡设计结构更为合理，自重更轻，在车辆安全性、通过性、舒适性等多方面具有的优势，且单排皮卡自重更轻，核载更重，非常适合进行城市短途运输，而类似骐铃T100这样回归纯粹经济属性的皮卡，更是商用创富的。

超载不仅是货运行业的专属，甚至我们日常生活的许多方面都存在这一现象，究其根本无非是希望通过有限的承载力搬运更多的东西，以达到降本增效的目的。为了满足我们对创富的追求和对成本的考量，并符合着政策法规，就必须在合理范围内将车辆的运输功能发挥到极限，骐铃T100就做到了这一点，让经济型皮卡实现了实用功能的化。

骐铃T100的货箱采用了三面开的无鼓包设计，这种货箱深受工具型用户的喜爱，不仅可以提高货箱的利用效率，增加载货量，还可以利用平底货箱的平稳优势和内外部的多重锚点实现对货物的固定，这是众多普通皮卡都无法实现的功能。而且骐铃T100的货箱还可以更改为货柜、仓栅等多种形式，限度的发挥了货舱的装载能力，实现了真正的平底载货。

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