随着车辆的日益增多，汽车与桥墩或护栏撞击的交通事故频发，严重时造成车毁人亡、桥墩倒塌，而常见的防撞设施，诸如警示、刚性隔离等简易的防撞设施效果又不佳。
柔性复合材料公路桥墩防撞设施是一种附着在桥墩或护栏上的一种新型的防护设施，复合材料外壳提供高强度的整体支撑，内部填充高耗能闭孔材料提供稳定的压溃变形机制，利用复合材料的压溃、挤压、摩擦来达到理想的耗能效果，在发生车辆撞击桥墩或护栏事故时，保护人员、车辆、桥墩或公路设施的安全，降低损失。
公路桥墩防撞设施的设计理念：
以“以柔克刚，避实就虚，逐步吸收”为设计理念，以“人、桥、车 安”为设计思路，充分发挥复合材料的高韧性、耐老化的特性，并填充高性能闭孔吸能材料，利用复合材料压溃、挤压、摩擦逐步耗能吸收撞击瞬间的冲击力。
衡水胜特科技有限公司生产的柔性复合材料公路桥墩防撞设施分为高速公路桥墩防撞设施和互通立交桥墩防撞设施。
高速公路桥墩防撞设施，又称为高速公路桥墩附着式柔性防车撞装置，是一种附着到高速公路中间或两侧桥墩四周的柔性复合材料桥梁桥墩防撞设施。
这种防撞设施为复合材料单元模块组装式，根据车辆通行情况（车辆等级、限速等级）、桥墩尺寸而制订适用于使用情况的防撞设施。
以“以柔克刚，避实就虚，逐步吸收”为设计理念，以“人、车、桥安”为设计思路，充分发挥复合材料的高韧性、耐老化的特性，并条虫高性能闭孔吸能材料，利用复合材料压溃、挤压、摩擦逐步耗能吸收撞击瞬间的冲击力。
高速公路桥墩防撞设施特点
1、外表醒目具有夜间反光功能，能够起到提前预警，警示过往车辆。
2、其为三级缓冲吸能。通过逐级变形、压馈吸收撞击动能，保护桥墩、车辆与人员安全。
3、三级吸能区域共同作用，并且为单元模块形式，可以起到：小撞不修，中撞可修，大撞好换。
4、安装更换不需要任何机械设备，可以减少占用车辆通行区域，降低安装人员风险。
5、多级吸能、逐级缓冲，附着式防车撞装置具有高韧性、高吸能的特点，可以实现“小撞不坏，中撞可修，大撞好换”。
6、外表美观、耐老化、耐腐蚀，在不受外力撞击正常使用，其使用寿命高达30年以上。